Los pasados 31 de julio y 1 de agosto, se disputó en Motorland Aragón una nueva cita del Racing Weekend en la que participaron el Campeonato de España de Resistencia y GT (GT-CER), el CET-RACE, la Copa Cooper y el Campeonato de España de F4, sin duda un emocionante fin de semana cargado de actividad en la pista del circuito alcañizano.
Desde primera hora de la mañana, en la jornada del sábado se disputaron los entrenamientos libres, así como los cronometrados de todas las categorías, de las que saldrían las configuraciones de parrilla de cara a las carreras que se disputarían entre el sábado tarde y el domingo.
En Copa Cooper, con 23 vehículos en pista, el gato al agua se lo llevarían José Manuel de los Milagros y Sergio Paulet de Promotion Motorsport han dominado y saldrían en cabeza en las dos carreras que se disputarían el domingo. Paulet realizaría un increíble crono de 2:17.302, mientras su compañero haría un tiempo de 2:16.689 en el segundo entrenamiento cronometrado.
Tras ellos, saltaron a pista los pilotos de F4 que realizarían el primer entrenamiento cronometrado del fin de semana de los dos programados. Tras 15 minutos en pista, la primera posición de la parrilla sería para Dilano Van´t Holff al hacer un crono de 1:51.194, segundo saldría Vladislav Ryabov y Josep María Martí lo haría en tercera posición.
En TCR, el gato al agua se los llevaba Sergio López al marcar un crono de 1:59.676 en el entrenamiento cronometrado de 20 minutos, Mike Halder saldría en segunda posición y tercera sería Michelle Halder.
Con un tiempo de 2:11.353, Félix Aparicio saldría desde la primera línea de parrilla en CET.
Los últimos entrenamientos de la jornada del sábado, llevarían a la primera línea de parrilla en GT-CER a Pedro M. Salvador con un tiempo de 1:53.168, segundo saldría Jaume Font, el tercer mejor tiempo lo marcaría Rubén Fernández.
Cuando debía empezar de nuevo la actividad en pista con las primeras carreras de F4 y CET & TCR Spain, una gran tormenta de lluvia y viento hacía presencia sobre el trazado aragonés, lo que obligaba a suspender la primera de las carreras de F4.
Finalmente, y con 15 minutos de retraso, saldrían a pista los vehículos del CET & TCR Spain.
Tras 20 intensos minutos más una vuelta, Iván Velasco de CET realizaba una increíble salida situándose al frente de la carrera y distanciandose de Félix Aparicio y Álvaro Bajo. Con esta victoria, Iván se acercaba al líder del campeonato, Álvaro Bajo. En TCR, y nada más apagarse el semáforo, un pequeño error hacía perder la cabeza de carrera al poleman en favor de Mike Halder y seguido de Fernando Navarrete y Michelle Halder.En la segunda vuelta, Alejandro Cutillas y Alba Cano se situarían tercera y cuarta respectivamente.
En los últimos compases de la carrera, Alejandro Cutillas superaría a Fernando Navarrete, que a su vez cedería la posición frente a Alba Cano. El madrileño sería sancionado por los comisarios y cedería el segundo puesto a Cano, quedando el tercero.
Tras la suspensión de la primera carrera de F4 por las fuertes lluvias caídas en la tarde del sábado, ésta fue trasladada a las 08:40 de la mañana del domingo, por lo que durante la jornada se disputarían las tres carreras programadas para el fin de semana.
Dilano Van´t Hoff se hacía con la victoria de esta primera carrera, y es que nada más apagarse el semáforo, el poleman aprovechaba su condición en la parrilla para distanciarse rápidamente del grupo perseguidor comandado por Ryabov y Pepe Martí, manteniendo una ventaja cercana a los cinco segundos durante gran parte de la carrera.
Los pilotos ruso y español se disputarían el segundo y tercer puesto del cajón de ganadores, siendo finalmente Vladislav Ryabov quien le ganaría la partida al español.
Tras la F4, saltarían a pista los pilotos de GT-CER para disputar la primera de las dos carreras programadas el domingo.
En esta primera carrera la dupla compuesta por Joan Vinyes-Jaume Font (Porsche 911 Cup) haría valer su privilegiada posición en la parrilla para hacerse con una cómoda ventaja hasta el cambio de piloto, entonces el Vortex V8 de Philippe Gruau se situaría por delante de Vinyes que lucharía por volver a situarse en primera posición, lo lograría a falta de 10 minutos para el final. Joan y Jaume se hacían con la primera posición del cajón de ganadores por delante de Lionel Amrouche-Philippe Gruau (Vortex V8) y Antonio Sainero-Pedro Salvador (Porsche 911 Cup) que serían segundos y terceros respectivamente.
Pierre Arrou subió a lo más alto del podio de la C2, mientras que en C3, fueron Juan Andujar-Francesc Gutiérrez pilotando el Ligier JS2 R, los más rápidos.
En TCR CER Spain, los hermanos Fernández, Rubén y Felipe, (CUPRA TCR) se llevaban el gato al agua frente a sus principales rivales, Alvaro Fontes-Mirco van Nostrum (Audi RS3 LMS), que no pararon de pisarle los talones durante toda la manga, consiguiendo clasificarse segundos; y Manel Lao (CUPRA TCR) que finalmente era tercero.
Triunfo de Daniel Martínez-Ángel Lafuente (Peugeot RCZ) en la D3. Borja Hormigos-Héctor Hernández consiguieron subir al cajón más alto del podio de la D4, y Henk Van Zoest (Renault Clio Cup IV) hacía lo propio en la D5.
En cuanto a la D6, los coches más pequeños del campeonato, Juan Campos (Renault Clio Cup III) fue el más laureado.
Poco antes de las 11 de la mañana, se disputaba la segunda carrera de CET & TCR Spain.
El alemán Mike Halder se llevaría la segunda victoria del fin de semana en la segunda carrera.
Con los pilotos ordenados en posición inversa a los seis primeros clasificados en la sesión calificación, Fernando Navarrete (SMC Motorsport) salía desde la pole position con un lastre de 60 kg. Tras el español saldría Alba Cano (Monlau Motorsport) en segunda posición de parrilla.
Nada más apagarse el semáforo, el alemán comenzaba su ataque a Navarrete para lograrlo en la tercera vuelta, a continuación, se iba a por Cutillas y tras otras tres vueltas se hacía con la cabeza de carrera, posición que no abandonaría hasta cruzar la bandera a cuadros. La segunda posición del podio la ocuparía Cutillas y Navarrete cerraría el cajón de ganadores. En CET, Álvaro Bajo, lograba una importante victoria en la carrera de la mañana, frente a su compañero Alejandro Gepper.
La primera carrera de la Copa Cooper tuvo como protagonistas a Paulet y De Los Milagros, que se hacían con la victoria tras 50 minutos más una vuelta y con Álvaro Rodríguez siguiéndole muy de cerca en la primera vuelta. Álvaro Vela y Óscar Gómez tampoco decepcionaron y se mantuvieron delante, por detrás, Aythor Fababú realizó una fantástica primera vuelta iniciando su particular remontado, pasando de salir vigesimotercero a situarse decimocuarto.
Poco antes de la mitad de carrera, aparecía el Safety Car, momento que aprovechaba la mitad de la parrilla para realizar el cambio de piloto dentro ventana que se abre entre los minutos 20 y 30.
El mismo, se retiró de pista precisamente justo en mitad de la ventana, con el consecuente baile de posiciones.
Dani García intentaba adelantar en la curva uno, saltando por encima del piano interior y quedando el coche parado y dañado en el acto en la salida de la curva uno, lo que provocaba el segundo Safety Car de la carrera que duraría hasta el final de la carrera.
Finalmente, Paulet y De Los Milagros se hacían con la victoria por delante de Gonzalez y Ramos, segundos y los hermanos Rodriguez, terceros.
A continuación, se disputó la segunda carrera de F4 en la que se repetía la misma tónica. Pepe Martí salía en la primera posición y durante los dieciocho minutos que duraría la carrera, el piloto mantenía las distancias, liderando todas las vueltas hasta ganar. Segundo sería Dialnao Van´t Hoff y tercero el danés Sebastian Ogaard, tras realizar ambos pilotos sendas épicas remontadas hasta escalar a posiciones de podio.
La segunda y última carrera de GT-CER del fin de semana de 48 minutos más 1 vuelta, tuvo como ganadores a Pedro Salvador y Antonio Sainero a mandos del Porsche 911 Cup, batallando sin parar con un Jaume Font que buscaba el liderato para intentar repetir la hazaña conseguida en la carrera anterior.
Así pues, Salvador se mantuvo fuerte en la primera posición y tras su stint llegaba el momento de la verdad, el cambio de pilotos, Sainero se mantuvo en lo más alto con 20 segundos de ventaja, lo que dejaba a Joan Vinyes sin posibilidades de conseguir la victoria y solo optar a un segundo lugar.
Tras él se clasificaban terceros Lionel Amrouche-Philippe Gruau (Vortex V8).
A pesar de la excelente carrera que hicieron, Daniel Carretero-Pablo Yeregui (Porsche 911 Cup) se quedaban a las puertas del top 3.
Nueva victoria en C2 para Pierre Arrou y en C3 para el rapidísimo Ligier JS2 de Juan Andujar-Francesc Gutiérrez que no paró de apretar hasta remontar posiciones.
En TCR CER Spain, los hermanos Fernández nos deleitaron con unas espectaculares batallas con la dupla de Mirco Van Nostrum-Alvaro Fontes, quienes se mantuvieron en un constante duelo por la primera posición, misma que se adjudicaban nuevamente Rubén y Felipe Fernández, dejando el segundo lugar para el Audi RS3 de Van Nostrum-Fontes. Manel Lao era tercero.
En las divisiones del CER, los más rápidos en D3, D4, D5 y D6 eran nuevamente Daniel Martínez-Ángel Lafuente, Borja Hormigos-Héctor Hernández, Henk Van Zoest y Juan Campos, respectivamente.
La tercera y última carrera del CET & TCR Spain fue a parar de nuevo al alemán Mike Halder.
Por su parte, Alejandro Cutillas tuvo que abandonar la carrera por un incidente mecánico. Segundo sería Sergio López al cruzar la bandera a cuadros con más de tres segundos de diferencia, a 8 segundos lo hacía Michele Halder, a puertas de podio y en cuarta posición cruzaba la española Alba Cano.
Tras este triplete, el alemán extiende su liderato por delante de Fernando Navarrete con 367 puntos frente a los 251 del español.
En CET, El madrileño Iván Velasco saldría desde la desde la pole, junto a Félix Aparicio, con los pilotos alineados en función de su segundo registro más rápido en calificación.
Tras una salida limpia, Iván Velasco, se escapaba por delante con Alejandro Geppert remontado a la segunda posición y Aparicio cerrando el primer grupo.
Por detrás, Luis Barrios encabezaba el segundo grupo con Álvaro Bajo y la valenciana Lydia Sempere siguiéndole los talones. Iván Velasco lograría su segunda victoria en Motorland Aragón, Félix Aparicio (el mejor Júnior) y Álvaro Bajo cerrarían el cajón de ganadores.
A las cuatro de la tarde comenzaba la segunda carrera de la Copa Cooper, en la que el dúo de Paulet y De Los Milagros lograba hacerse con el doblete en el trazado aragonés.
Tras una emocionante carrera a 48 minutos más una vuelta, Paulet y De Los Milagros dominaron con autoridad la carrera y cruzaron en primera posición la bandera a cuadros con una diferencia de más de 26 segundos sobre los segundos clasificados, los hermanos Gómez que se tenían que conformar con el segundo puesto del cajón de ganadores, que pese a sufrir una penalización por no respetar el límite mínimo en boxes, la ventaja acumulada les permitía cruzar la bandera a cuadros por delante de Ángel e Ignacio Rodriguez.
En la clasificación general del campeonato, Ángel Rodríguez y Álvaro Vela mantienen el primer lugar del campeonato, solo que, en lugar de compartirlo con Tony Albacete y Pablo Burguera, lo comparten con José Manuel de los Milagros.
En el trofeo Sergio Tobar, Ignacio Rodríguez recorta puntos a Pablo Burguera y se consolida en la segunda posición de la tabla.
La última carrera en disputarse sería la tercera de F4 en la que de nuevo Martí logró hacerse con la victoria al dominar la carrera de 25 minutos más una vuelta y cruzar la bandera a cuadros con más de 4 segundos de diferencia sobre el segundo clasificado, el piloto Daniel Marcia, cerraría el cajón de ganadores el piloto portugués Guilherme Oliveira.
Tras la cuarta cita de la F4, el piloto Dilano Van’t Hoff se mantiene líder del campeonato con 227, segundo se sitúa Sebastian Ogaard con 117 y el español Daniel Macía tercero con 111.
Galería completa de imágenes:
Racing Weekend & GT-CER 2021 – Motorland (Galería 1) :
https://www.flickr.com/photos/111870586@N06/albums/72157719664164242
Racing Weekend & GT-CER 2021 – Motorland (Galería 2) :
https://www.flickr.com/photos/111870586@N06/albums/72157719657031291
Racing Weekend & GT-CER 2021 – Motorland (Galería 3) :
https://www.flickr.com/photos/111870586@N06/albums/72157719651549553
Racing Weekend & GT-CER 2021 – Motorland (Galería 4) :
https://www.flickr.com/photos/111870586@N06/albums/72157719664245277
Racing Weekend & GT-CER 2021 – Motorland (Galería 5) :
https://www.flickr.com/photos/111870586@N06/albums/72157719651589338
Todos los derechos reservados © David Persé Photography – Trazando Fino
All rights reserved © David Persé – Trazando Fino
Si estás interesad@ en adquirir alguna de estas fotografías, ponte en contacto en: trazandofino@gmail.com
If you’re interested in purchasing any of these photographs, please contact: trazandofino@gmail.com
La próxima cita del Racing Weekend será en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia los días 18 y 19 de septiembre.
Salu2 Racing!!
