Intenso final de fiesta el que se pudo disfrutar en Motorland Aragón los pasados 14 a 16 de noviembre con motivo de la celebración de la última prueba del WTCR.
Con el campeonato aún por decidir, las tres últimas carreras de la temporada se presentaban emocionantes y decisivas.
En la jornada del sábado y con casi tres horas de retraso debido a la densa niebla que había en la zona, se disputaron los entrenamientos libres en los que el piloto uruguayo Santiago Urrutia fue el claro dominador de unas complicadas sesiones debido al estado de la pista por la niebla. Así mismo, Urrutia logró hacerse con la pole position al dominar tanto la Q1 como la Q3 en la que firmaría un crono de 2:13.471. De esta forma el de Cyan Racing saldría desde la primera posición de la parrilla en la primera y tercera de las carreras. Su compañero de equipo y el ya Campeón del Mundo, Yann Ehrlacher se aseguraba un buen puesto en la parrilla al situarse dentro del top 5.
Por su parte, el español Mikel Azcona quedaba fuera de la Q3 por milésimas. Lo mismo le ocurriría a Yvan Muller que finalmente firmaba el 10º mejor crono, por lo que saldría en cabeza en la segunda carrera por el concepto de parrilla invertida del campeonato. Tras las clasificatorias (en las que hay reparto de puntos) la clasificación general quedaba así: Yann Ehrlacher mantenía el liderato con 194 puntos, aumentando la distancia con su principal rival, Esteban Guerrieri que se situaba a 31 puntos.
En la jornada del domingo se disputaron las últimas carreras de la temporada de las que saldría el ganador del campeonato.
A primera hora de la mañana se disputaba la primera de las carreras en las que el equipo Honda, con sus rápidos Civic sería el claro dominador. Y es que Esteban Guerrieri y su compañero de equipo Néstor Girolami aprovecharían el estado de la pista, con zonas mojadas debido a las condiciones climáticas para situarse en los puestos de cabeza en los primeros giros. Así, Girolami escalaba desde el puesto 11º hasta la primera posición, seguido de su compañero de equipo. Ambos pilotos lideraron de principio a fin la carrera firmando Guerrieri la primera posición en una estrategia de equipo por intentar mantener el campeonato abierto y relegando a Girolami al segundo puesto del cajón de ganadores.
Por su parte, Azcona, tras una buena salida, se situaba segundo por delante de Vernay. Pero Azcona sufriría un toque con Urrutia durante un intento de adelantamiento del uruguayo,y caía hasta la quinta posición.Gilles Magnus cerraría el podio de la primera de las carreras, cruzando la línea de meta justo por delante de su compañero de equipo, Nathanaël Berthon. El top 5 lo cerraría Mikel Azcona y el líder Yann Ehrlacher era sexto.
Yvan Muller se haría con el triunfo en la segunda de las carreras del domingo, mientras que su sobrino Yann Ehrlacher se proclamaba campeón de la Copa del Mundo de Turismos al lograr cruzar la línea de meta en sexta posición. Además, con este resultado, el equipo Cyan Racing Lynk & Co se hacía con el título por equipos.
Nada más arrancar, el poleman hacía valer su privilegiada posición para liderar la carrera mientras Jean-Karl Vernay se situaba cuarto justo por delante de Mikel Azcona y Esteban Guerrieri perdía toda opción de lucha por el título al tener que entrar en boxes sin llegar a terminar la primera vuelta. Y es que esta segunda carrera se caracterizaría por los numerosos incidentes en pista dejando fuera a Tom Coronel, Nathanaël Berthon, Santiago Urrutia y Manuel Sapag.
Néstor Girolami provocaba la salida del Safety Car al romper el motor de su Honda.
Finalmente Muller lograba hacerse con la victoria al cruzar la bandera a cuadros por delante de Jean-Karl Vernay .
Gilles Magnus nos deleitaba con una increíble batalla con Azcona por hacerse con el tercer puesto del podio. Finalmente el piloto español le ganaba el puesto a Magnus y se hacía con el tercer puesto del cajón de ganadores.
Tras la finalización de la carrera, un emocionado Yann Ehrlacher se coronaba en el podio del circuito alcañizano ante la alegría de su equipo.
Con el título ya decidido se disputaría la última de las carreras de esta atípica temporada. En esta ocasión sería Urrutia el que se haría con la última victoria de la temporada.
Urrutia, que partía desde la primera posición de la parrilla, hacía valer su privilegiada posición en la carrera para anotarse este triunfo. Por detrás, Jean-Karl Vernay lograba escalar hasta la tercera posición mientras Thed Björk se colocaba cuarto tras dejar atrás también al Audi RS 3 de un Berthon que iría perdiendo posiciones paulatinamente.
Mikel Azcona se lanzaba a superar a Thed Björk. Yvan Muller aprovechaba la lucha de ambos pilotos para superar a ambos y situarse en posiciones de podio.
La carrera se presentaba emocionante con el segundo puesto del campeonato aún por definir.
Tras 12 emocionantes vueltas, Urrutia lograba cruzar en primera posición la bandera a cuadros por delante del ya proclamado campeón del mundo Yann Ehrlacher. Jean-Karl Vernay se hacía con el tercer puesto del podio, justo por delante de un Yvan Muller que con el cuarto puesto se hacía con el subcampeonato.
Finalmente Azcona cerraba el top 5.
Magnus lograba el trofeo al mejor ‘rookie’ de la temporada 2020.
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Salu2 Racing!
