La primera de las dos citas de Moto GP que se disputarán en Motorland Aragón tuvo lugar los pasados 17 y 18 de octubre en el Gran Premio Michelin de Aragón.

En la jornada del sábado se disputaron los entrenamientos cronometrados de los que saldría la configuración de las parrillas de cara a las carreras del domingo. 

Raúl Fernandez (Red Bull KTM Ajo) se hacía con la pole position, la cuarta para el piloto español, al lograr un crono de 1:57.681 a falta de 5 minutos para la finalización del mismo.Celestino Vietti  (SKY Racing Team VR46) le pondría las cosas difíciles al rookie español, pero finalmente no podría con el crono del de Red Bull y tendría que salir desde la segunda posición. 

Tras ellos y cerrando la primera línea de parrilla se situaría Albert Arenas (Solunion Aspar Team Moto3).Abriendo la segunda línea de parrilla se situaría Alonso López (Sterilgarda Max Racing Team) que debería cumplir una ‘long lap penalty’ en carrera por su incidente en Le Mans.Tatsuki Suzuki  (SIC58 Squadra Corse) saldría desde la quinta posición seguido de Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team).

En Moto 2, el gato al agua se lo llevó Sam Lowes (EG 0,0 Marc VDS), y es que el piloto británico, que venía de ganar en Le Mans, pulverizó el récord absoluto de la pista al marcar un registro de 1:51.651 a falta de dos minutos para el final de la sesión clasificatoria.

Tras Lowes, Marco Bezzechi ( SKY Racing Team VR46) ) saldría desde la segunda posición seguido de Fabio Di Giannantonio  (MB Conveyors Speed Up). Jake Dixon (Petronas Sprinta Racing) partiría desde la cuarta posición escoltado por Marcos Ramírez (Tennor American Racing) y Jorge Navarro (MB Conveyors Speed Up).El hasta ese momento líder del campeonato, el italiano Luca Marini (SKY Racing Team VR46) saldría séptimo viendo peligrar su liderato. Jorge Martín (Red Bull KTM Ajo) y Augusto Fernández (EG 0,0 Marc VDS) ocuparían la octava y novena posición de la parrilla. Cerraba el top ten Remy Gardner (Onexox TKKR SAG Team).

Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) supo reponerse de la brutal caída en la FP3 y logró hacerse con la pole position en Motorland, la cuarta de la temporada para el piloto galo, al marcar un registro de 1:47.076 en los compases finales de la clasificatoria. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) se lo puso difícil al del Petronas Yamaha, pero finalmente Viñales se tendría que conformar con la segunda posición de la parrilla.

Cerrando la primera línea, Cal Crutchlow  (LCR Honda Castrol).
Por su parte, Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) que había hecho una gran clasificatoria finalmente saldría desde la cuarta posición seguido de Jack Miller (Pramac Racing) y Joan Mir (Team Suzuki Ecstar).La tercera línea de parrilla la ocuparían Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), Danilo Petrucci (Ducati Team) y Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini).

Cerraría el top ten Alex Rins (Team Suzuki Ecstar).

Ya en la jornada del domingo , debido a las condiciones climáticas, las carreras de todas las categorías se retrasaron una hora.

A mediodía arrancaba la carrera de la categoría ligera con Raúl Fernández en la pole position y tratando de obtener su primer triunfo en el mundial.

El madrileño tiraría con fuerza para lograr su objetivo en una cabeza de carrera que trataba de abrir brecha sobre el resto de competidores, y es que Raúl, Suzuki, Arenas y Romano Fenati luchaban en las primeras posiciones por la cabeza de carrera.

Por detrás, Jaume Masiá realizaba una increíble remontada tras salir desde la 17ª posición y llegar a la novena; y Jeremy Alcoba se acercaba al grupo de cabeza hasta situarse 6 tras partir de la 11ª posición.La emoción estaba servida Masiá continuaba su imparable escalada hasta dar caza a la cabeza de carrera,  McPhee, Masià y Alcoba estaban ya a 8 décimas del grupo de cabeza transcurrida la mitad de la carrera.

A falta de 5 vueltas, Fernández perdía el liderato de la carrera al verse superado por Arenas y Masiá, para a continuación ver como Fenati también le sobrepasaba. En la siguiente vuelta reaccionaría y volvería a ponerse por delante. 

El final de carrera sería de infarto, Masiá pasaba a Raúl y este le devolvía la pasada, que encaraba la última vuelta en primera posición seguido por Masià, Alcoba, Arenas, Binder y Fenati.  Fernández perdería dos posiciones en la frenada de la última vuelta, que veía cómo Masià y Binder le superaban a pocos metros de la línea de meta. No obstante, el tercer puesto le sabría a victoria, ya que suponía el primer podio del madrileño en el mundial.

Con esta victoria, Masià se convierte en el 100º piloto distinto en ganar con Honda en todas las categorías del Mundial.Tras Raúl cruzaron la línea de meta Fenati, McPhee y Alcoba. Arenas cruzaba en séptima posición y mantiene el liderato del campeonato con 144 puntos con 13 de diferencia sobre Ogura.

En Moto 2, Sam Lowes volvió a conquistar el podio en Motorland tras su victoria en Le Mans en una carrera en la que, hasta ese momento líder del campeonato, Luca Marini se iba al suelo y perdía el liderato en beneficio de Bastianini.

Nada más arrancar la carrera, Lowes perdía la primera posición que le era arrebatada por Marco Bezzecchi, tras ellos, Dixon se situaba tercero, por delante de Marini y Martín.

Pasadas tres vueltas, Marini se iba al suelo en la curva 8, lo que le hacía perder toda opción y a la postre también el liderato del campeonato. Bezzechi luchaba por mantener la cabeza de carrera, seguido de Di Giannantonio y Lowes, con el piloto italiano fuera de la carrera se jugaba el liderato del campeonato. El trío marcaba distancias sobre el resto de pilotos, la carrera se ponía cada vez más emocionante. Bezzechi trataba de alejarse de Lowes, marcaba distancia.

Por su parte, Di Giannantonio abandonaba a falta de 12 vueltas por caída. Por detrás Jorge Martín y Enea Bastianini luchaban por hacerse con el tercer puesto.La carrera dio un giro inesperado cuando a falta de dos vueltas, Bezzechi se iba al suelo en la curva dos, dejando al piloto británico la victoria en bandeja y a Martín y Bastianini en lucha por el segundo puesto. El duelo se resolvería en la última vuelta cuando el italiano superaría a Martín, haciéndose así con el segundo puesto y el liderato del campeonato. Dixon se quedaría a las puertas del podio, quinto sería Remy Gardner y sexto Marcos Ramirez.

Actualmente Bastianini asume el liderato del campeonato con 155 puntos, dos más que Lowes y cinco más que Marini que cae hasta la tercera posición. Sin duda el campeonato está más apretado que nunca.

A las tres de la tarde arrancaba la carrera de la categoría reina. 

Todas las miradas estaban puestas en el poleman, pero nada más arrancar la carrera se vería superado por un Viñales que realizaría una gran salida, el piloto francés perdía posiciones.

Por detrás Morbidelli también ganaba posiciones, pero sería Rins el que mejor salida realizaría al alcanzar el cuarto puesto tras salir desde la décima posición.Tras ellos rodaban Jack Miller, Mir, Takaaki Nakagami , Andrea Dovizioso , Alex Márquez y Danilo Petrucci, la carrera se planteaba realmente interesante.

Parecía que Viñales iba a afianzar la cabeza de carrera mientras Rins continuaba imparable, se sentía cómodo. Por su parte, el menor de los Márquez asediaba a Dovizioso mientras Quartararo perdía fuelle poco a poco. El francés en la quinta vuelta se colaba y cedía la posición en favor de Rins y Márquez ya rodaba sexto al pasar a Miller. Rins acechaba a Viñales en lo que Mir ya se situaba tercero y Márquez seguía al acecho, los españoles luchaban por el podio alcañizano.

A falta de 15 vueltas, Rins superaba a Viñales que veía como Mir se le acercaba peligrosamente. Alex Márquez superaba a Quartararo, Viñales y Mir a falta de seis vueltas y ya se situaba tercero, el de Cervera tiraba con fuerza para intentar dar caza a Rins, y es que los compases finales de la carrera serían de infarto con Márquez tratando de superar a Rins en cada giro. 

Finalmente, el gato al agua se lo llevaría Rins, convirtiéndose en el 8º piloto en ganar en 10 carreras, mientras Márquez tendría que conformarse con su segundo podio en la categoría reina, esta vez en segunda posición.

Tras ellos Mir cerraría el cajón de ganadores y se situaba líder de la general al superar en puntos a un Quartararo que bajó hasta la 18ª posición en la carrera.

El cuarto español en cruzar la línea de meta era Maverick Viñales, que cruzaba por delante de Takaaki Nakagami y Franco Morbidelli, quinto y sexto respectivamente. Séptimo fue Dovizioso, octavo Cal Cruchlow. Cerraban el top ten Miller y Zarco.

El próximo fin de semana se disputará una nueva prueba en MotorLand Aragón en el Gran Premio Liqui Moly de Teruel.

Salu2 Racing!!