Un año más, la fiesta del motor ha vuelto a territorio español, el Circuito Angel Nieto de Jerez ha acogido una vez más el Gran Premio Red Bull de España.
Al igual que ocurriera el año pasado, el Gran Premio se tuvo que disputar sin público debido a la situación de pandemia que aún estamos padeciendo.
Durante la jornada del sábado se disputaron los entrenamientos cronometrados de todas las categorías, incluida Moto E que vuelve otro año más al campeonato.
En Moto E, la primera pole de la temporada se la llevó el piloto brasileño Eric Granado (One Energy Racing) al parar el crono en 1:47.778. Tras Granado, Lukas Tulovic (Tech3 E-Racing) se haría con la segunda posición de la parrilla, seguido de Fermín Aldeguer (OpenBank Aspar Team).
El actual campeón de la categoría, el español Jordi Torres (Pons Racing 40) firmaría la sexta posición de la parrilla, mientras María Herrera (OpenBank Aspar Team) y Miquel Pons (LCR E-Team), saldrían desde la novena y décima posición respectivamente.
En Moto 3, Tatsuki Suzuki (SIC58 Squadra Corse) realizó un gran crono de 1:45.807, y es que el trazado jerezano se le da muy bien al piloto nipón, ya que el año pasado hizo doblete de poles y obtuvo la victoria en el GP de Andalucía. Suzuki realizó una gran Q2 firmando la pole por delante de Jeremy Alcoba (Indonesian Racing Gresini Moto3) y Andrea Migno (Rivacold Snipers Team), segundo y tercero respectivamente.
Gabriel Rodrigo (Indonesian Racing Gresini Moto3) y Romano Fenati (Sterilgarda Max Racing Team) cerrarían el top 5 de la parrilla.
En Moto 2, Remy Gardner (Red Bull KTM Ajo) firmó el récord absoluto de la pista al marcar un espectacular crono de 1:40.667. Y es que el piloto australiano le ganó el pulso en un gran mano a mano al británico Sam Lowes que, pese a sus intentos por superar a Gardner, se tuvo que conformar con cerrar el top 5 de la categoría.
Tras Gardner, saldrían Fabio Di Giannantonio (Federal Oil Gresini Moto2) al quedarse a +0.071 del australiano y Marco Bezzecchi (SKY Racing Team VR46) cerrando la primera línea de parrilla. Raúl Fernández (Red Bull KTM Ajo) abriría la segunda línea de parrilla escoltado por Lowes y Xavi Vierge (Petronas Sprinta Racing).
En la categoría reina, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) firmó la que sería su cuarta pole consecutiva en el circuito jerezano, y es que el piloto francés se siente realmente cómodo allí. «El diablo» firmó un gran registro de 1:36.755 situándose por delante de un Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) que tuvo que pasar previamente por la Q1 para hacerse finalmente con la segunda posición de la parrilla. Los acompañaría en la primera línea el piloto australiano Jack Miller (Ducati Lenovo Team).
Su compañero de equipo, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), saldría desde la cuarta posición de la parrilla, y es que las ducati parecían tener buen rendimiento durante el fin de semana. Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) cerraba el top 5 de la categoría, mientras que Johann Zarco (Pramac Racing) saldría desde la sexta posición.
Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) sería el español mejor clasificado de la parrilla al salir desde la séptima posición. Tras él, Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini), Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) y Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) cerrarían el top ten.
El susto de la jornada lo protagonizaría el piloto español Marc Márquez, al sufrir una aparatosa caída sin consecuencias afortunadamente.
En la jornada del domingo se disputaron las carreras de todas las categorías.
En Moto E, el poleman Eric Granado no pudo hacerse con la victoria al irse al suelo y perder toda opción.
Finalmente, la victoria fue a parar a Alessandro Zaccone en una apretada carrera en la que no se decidiría el ganador hasta los compases finales. Dominique Aegerter se haría con el segundo puesto del cajón de ganadores, mientras que el vigente campeón de la categoría firmaba un merecido tercer puesto del podio.
El rookie Miquel Pons cruzaría en quinta posición la línea de meta mientras que María Herrera lo hacía novena.
En Moto 3, el rookie y actual líder del campeonato lo volvió a hacer, firmó su tercera victoria en la categoría en lo que va de temporada, y es que Acosta, que partía desde la 13ª posición de la parrilla realizó una increíble carrera en la que demostró su gran destreza a mandos de su KTM, logrando su tercera victoria consecutiva y cuatro podios de cuatro en lo que va de competición, sin duda el futuro del de Mazarrón es más que prometedor.
Y es que mientras en cabeza de carrera, el poleman trataba de mantener la cabeza de carrera ante los ataques de Andrea Migno, Acosta ya había escalado hasta la novena posición en la segunda vuelta. Mientras Gabri Rodrigo adelantaba a Migno y Mcphee se iba al suelo.
Por su parte, Alcoba se situaba en 12ª posición tras el primer long lap penalty y 18ª tras el segundo. Rodrigo mantendría la cabeza de carrera hasta la quinta vuelta, cuando sufriría un ‘highside’ en la curva 7 que aprovecharía Öncü para situarse en cabeza de carrera. Una vuelta más tarde, Acosta ya se situaba tercero, la remontada había sido dura pero impecable. El grupo compuesto por Öncü, Acosta, Masià, Fenati, Binder, Ayumu Sasaki y Migno encabezaban la carrera en la disputa por hacerse con el primer puesto a falta de 8 vueltas.
A falta de dos vueltas Masià se situaba tercero por delante de Fenati, no había nada decidido aún, ya que, en la última vuelta, Acosta lograba superar a Öncü y Masià situándose en primera posición. En la última vuelta, una caída del turco se llevaría por delante a Masià y Binder despojándoles de cualquier opción de sumar un podio que se adjudicarían Fenati y Alcoba.
Andrea Migno se quedaba a puertas del podio al cruzar en cuarta posición por delante de Ayumu Sasaki que cerraba el top 5.
En Moto 2, el piloto italiano Fabio Di Giannantonio se hizo con la victoria final en una carrera en la que nada más arrancar supo aprovechar la oportunidad al superar a Gardner en la primera curva para situarse en cabeza de carrera.
Mientras, Sam Lowes se veía superado por su compañero de equipo, Augusto Fernández y Bezzecchi se iba largo y cedía posiciones hasta situarse 7º.Por su parte, el rookie español, subía hasta situarse en posiciones de podio en la segunda vuelta.En la tercera, Augusto Fernández se iría al suelo en la curva 6.
Pasadas las vueltas, Lowes reaccionaba y se lanzaba al ataque en busca de posiciones de podio, mientras por delante «Diggia» apretaba el ritmo para tratar de sacar ventaja sobre sus perseguidores, llegando a 2 segundos un par de vueltas después, con Bezzecchi rodando por delante de Lowes. Raúl Fernández, por su parte, pasaría al ataque para superar a su compañero Gardner y colocarse en posiciones de podio.
Con el italiano marcando distancia por delante del grupo perseguidor, la lucha por hacerse con un puesto en el podio nos depararía una emocionante carrera llena de adelantamientos. A falta de una vuelta, Raúl Fernandez se vería superado por Lowes y Gardner, lo que le dejaba fuera de la opción de podio. Finalmente Di Giannantonio se hacía con la victoria por delante de su compatriota Marco Bezzecchi que firmaba el segundo puesto al cruzar por delante de Lowes que cerraría el cajón de ganadores.
Remy Gardner firmaba una cuarta posición que le afianza el liderato de la categoría con 69 puntos, 3 más que Lowes.
Quinto sería finalmente Raúl Fernández.
En la categoría reina, Ducati fue el claro dominador de la carrera al hacerse sus pilotos con el primer y segundo puesto respectivamente, siendo Miller el que se alzó con la victoria final por delante de Bagnaia, consiguiendo su segundo triunfo en la categoría reina.
Nada más arrancar, Fabio no tenía buena salida y caía hasta la cuarta plaza por detrás de Miller, Morbidelli y ‘Pecco’.Por su parte, Alex Márquez se iba al suelo en la curva 8, perdiendo toda opción.
Mientras Mir subía hasta el sexto puesto Binder se iba al suelo, y aunque volvería a pista, otra caída más adelante le haría quedar fuera de juego. En la siguiente vuelta, Fabio comenzaba a remontar posiciones en una carrera que parecería encarar de nuevo, llegando a situarse de nuevo en cabeza de carrera en la cuarta vuelta y sacando una renta de hasta medio segundo en la vuelta 6 mientras Aleix Espargaró rodaba 4º tras Morbidelli y por delante de Bagnaia.
A falta de 11 vueltas, el ritmo del francés comenzaría a caer, estaba claro que algo no iba bien, y es que Miller le estaba dando caza, llegando a superar a Fabio a la siguiente vuelta.
Poco a poco el galo iba perdiendo fuerza e iba cayendo posiciones hasta caer a la 10ª, siendo superado por Pecco, Morbidelli, Nakagami, Mir, y es que como trascendería después, Fabio tenía problemas en el brazo derecho lo que le hizo perder posiciones. A falta de dos vueltas, el margen de Miller respecto a su compañero de equipo se reduciría a un segundo, pero el australiano conseguiría mantener su postura hasta el final, tomando aire en el tercer sector, a diferencia de Quartararo, también superado por Pol Espargaró, Miguel Oliveira y Stefan Bradl.
Finalmente, Miller se hacía con la victoria por delante de su compañero de equipo y de Franco Morbidelli que cerraría el cajón de ganadores. Takaaki Nakagami cruzaría en cuarta posición por delante de Joan Mir y Aleix Espargaró.
Séptimo fue Maverick Viñales, octavo Johan Zarco justo por delante de Marc Márquez. Cerraría el top ten Pol Espargaró.
Al terminar la jornada del domingo, la mayoría de los pilotos se quedaron en el circuito jerezano para realizar unos cruciales test en los que los fabricantes tuvieron la oportunidad de realizar diversos testeos en sus máquinas de cara a la nueva temporada y en el que el gran protagonista fue el piloto español Maverick Viñales que completó un total de 101 vueltas.
Pol Espargaró llegó a completar 89 vueltas, mientras Miller hizo 48 y su compañero de equipo 44.
Por su parte, Fabio Quartararo que el domingo finalmente cruzó la bandera a cuadros en 13ª posición no se quedó a los test, ya que se fue a Francia para que le trataran su problema en el brazo derecho.
El español Marc Márquez sólo completó 7 vueltas.
La próxima cita del mundial de Moto Gp será del 14 al 16 de mayo en el Circuito francés de Le Mans.
Salu2 Racing!!
