Espectacular fin de semana el que vivimos en Motorland Aragón, en el que se disputó por primera vez el Campeonato del Mundo de Turismos (WTCR).
La expectación era máxima por ver a los audaces pilotos rodar a mandos de sus bólidos en el trazado alcañizano.
Tras los entrenamientos libres disputados a primera hora de la mañana del sábado, se realizaron los entrenamientos cronometrados de los que saldrían las configuraciones de las parrillas de cara a las tres carreras que se disputaron el domingo.
El piloto húngaro, Norbert Michelisz, se hacía con la primera plaza de la parrilla de las tres posibles que se reparten durante el fin de semana debido al sistema de parrilla invertida que realiza el campeonato.
Michelisz logró esta primera pole al hacerse con el mejor crono en la Q1 al marcar un registro de 2:05.838, tras él terminaban Gilles Magnus y Jean-Kaarl Vernay.
En la Q2, y por el concepto de parrilla invertida, Bence Boldizs se hacía con la pole de la segunda manga al terminar en décima posición. El español Mikel Azcona escoltaría a su compañero de equipo al marcar el noveno mejor registro.
Pasarían a la Q3 los pilotos Gilles Magnus, que marcó el mejor crono de la Q2 (2:06.010), Santiago Urrutia, Nathanaël Berthon, Jean-Karl Vernay y Thed Björk. Sin embargo, Berthon no podría rodar para luchar por la pole debido a un problema mecánico de su Audi, dejando así la lucha entre los cuatro pilotos restantes.
Finalmente, el gato al agua se lo llevaría el piloto Jean-Karl Vernay con un crono de 2:06.367.
En formula 4, el piloto español Mari Boya se haría con la pole position, la segunda de la temporada para Boya, por lo que saldría desde la primera posición de la parrilla en la carrera que se disputaría el mismo sábado.
Y es que Boya supo aprovechar su posición privilegiada en la parrilla para dominar la carrera de principio a fin y hacerse con la victoria sin que sus rivales pudieran hacer nada. El segundo puesto acabaría en manos de Kas Haverkort que tuvo que remontar desde la cuarta posición de la parrilla y superar finalmente a Dufek que tuvo que conformarse con el tercer puesto del cajón de ganadores.
En la Clio Cup, Isidro Callejas se hacía con la primera posición de la parrilla al marcar el mejor registro en la sesión clasificatoria. Tras Callejas partirían Nicolas Milan y Anthony Jurado.
Al igual que en la F4, la primera de las carreras de la Clio Cup se disputaría en la jornada del sábado. Nada más arrancar, Nicolas Milan lograba superar al poleman y tras una increíble carrera en la que no abandonaría la primera posición en ningún momento, Milan se hacía con la victoria de la primera carrera disputada en el trazado aragonés.
La lucha por el segundo puesto la disputarían David Poulet y Anthony Jurado, siendo Poulet el que saldría victorioso en la batalla, que tendría que confirmarse con el segundo puesto al no poder superar a Milan. Jurado completaría el podio mientras Callejas no lograba pasar de la cuarta posición. En la jornada del domingo se disputaron hasta 6 carreras, tres del Campeonato del Mundo de Turismos, dos del Campeonato de España de Fórmula 4 y una de la Clio Cup.
Los primeros en saltar a pista eran los pilotos de F4, que tras la sesión clasificatoria en la que Kas Haverkort se haría con la primera posición de la parrilla con un crono de 2:00.296. Tras él Thomas Ten Brinke y el español Enroc Bordás saldrían segundo y tercero respectivamente.
En la segunda de las carreras de F4, el coche de seguridad fue uno de los protagonistas de la jornada ya que tuvo que salir por una colisión entre Alejandro García y Luis Sebastián López. Una vez reanudada la carrera, el poleman trataba de superar a Boya que se había hecho con la primera posición en los primeros compases de la carrera, pero la aparición de Carles Martinez en escena, hacía perder al holandés momentáneamente la segunda posición. La emoción aumentaba por momentos, por detrás Thomas Ten Brinke iba remontando posiciones llegando a superar a Martinez y copando la segunda posición y subiendo así al cajón de ganadores tras Boya. Haverkort cerraría el primer podio del domingo.
A las 9:15 se disputaba la primera de las tres programadas de WTRC.El piloto francés, Jean-Karl Vernay se hizo con la victoria de la primera carrera al realizar una gran salida y situarse en cabeza de carrera nada más apagarse el semáforo. Vernay lograría gestionar con maestría su privilegiada posición durante las 10 vueltas restantes y hacerse con la victoria final. Tras el francés, Nathanael Berthon y Esteban Guerrieri nos deleitaban con una emocionante carrera ya que ambos pilotos luchan por el título del campeonato y cada punto cuenta. Pese a no ocupar posiciones de podio Berthon sumaría cinco valiosos puntos.
Con el francés distanciado, Urrutia y el joven Magnus ponían la emoción por ver quien se hacía con la segunda posición.
Finalmente, Urrutia se hacía con el segundo puesto por delante de Magnus. El español Mikel Azcona se quedaba a las puertas del podio al firmar un cuarto puesto.
David Poulet lograba la pole position para la segunda carrera de la Clio Cup (2:24.771), seguido de Nicolas Milan , ganador de la carrera del sábado, y Anthony Jurado.
El poleman lograría hacerse con la victoria tras una impecable carrera en la que supo gestionar la primera posición y cruzar la bandera a cuadros. Tras Poulet, Nicolas Milan firmaría el segundo puesto y Anthony Jurado tercero, el español Alex Royo terminaba en cuarta posición.
La segunda carrera de WTCR la dominó el piloto español Mikel Azcona, y es que Azcona supo administrar su primera posición de la parrilla y tras realizar una impecable salida en la que mantendría la pole, el piloto de Zengö Motorsport evitaba así el empuje de Yvan Muller y Santiago Urrutia que trataban de arrebatarle la primera posición. Finalmente, Azcona cruzaba en primera posición la bandera a cuadros. El joven piloto consigue así su primera victoria de la temporada y la primera también para el nuevo Cupra León Competición en el WTCR.
Y es que Azcona se hacía con la pole position debido a la decisión de los comisarios de restituir los tiempos de la Q2 de varios pilotos, lo que dejaba al navarro en primera posición de la parrilla invertida.Muller firmaría la segunda posición por delante de Urrutia que cerraría el cajón de ganadores.
Thed Björk se haría con la victoria de la tercera y última carrera del WTCR del fin de semana, la primera de la temporada para el piloto sueco.
Nada más apagarse el semáforo, el poleman, Gilles Magnus, que arrancaba desde la pole tras la cancelación de la vuelta de Jean-Karl Vernay en la Q3, perdía la primera posición de la parrilla al verse superado por Santiago Urrutia y Thed Björk. Pero Gilles lograría reponerse y situarse en segunda posición al lograr superar a Urrutia.
Por tercera vez en el fin de semana, el coche de seguridad saltaría a pista por un toque entre Luca Engstler y Néstor Girolami. Una vez reanudada la carrera los adelantamientos fueron la tónica general en la última carrera del campeonato el fin de semana.El piloto sueco se haría con la victoria final por delante de Urrutia que conseguía la segunda posición tras superar a Magnus, y de Tarquini que hacía lo mismo con Berthon.
Una accidentada carrera de F4 cerraría la jornada de Motorland que se vio suspendida un minuto antes de que terminara debido a los múltiples incidentes que se dieron en la pista alcañizana.Nada más arrancar el coche de Thomas Ten Brinke quedó parado, obstaculizando el paso de los demás coches, aun así la carrera pudo desarrollarse hasta que un accidente entre Paul Adrien Pallot y Mehrbod Shameli obligaba a salir al coche de seguridad. Con el coche de seguridad en pista el coche de Lorenzo Fluxá se subía encima del monoplaza de Mehrbod Shameli.Una vez reanudada la carrera, Oliver Goethe le arrebataba la tercera posición a Boya, pero el español se recuperaba y volvía a posiciones de podio. Boya finalmente lograría mantener la tercera posición.
A falta de un minuto para finalizar la prueba, salía bandera roja debido a un incidente entre Enzo Joulié e Ivan Nosov en la que el piloto francés se ha llevado por medio al ruso.
Finalmente, y con la accidentada carrera, Haverkort finalizaba primero, seguido de Bordás y Boya.
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El Mundial de turismos no se detiene y el próximo fin de semana se vivirá de nuevo en Motorland la cita final del campeonato.
Salu2 Racing!
