Classic Madrid 2024 !

Un año más, Classic Madrid reunió a miles de apasionados a los vehículos clásicos, el Salón Internacional del Vehículo Clásico, tuvo lugar del 23 al 25 de febrero en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo. Tres jornadas en las que los aficionados pudieron disfrutar de joyas de 2 y 4 ruedas .

Más de 150 expositores dieron color y calidad a Classic Madrid, demostrando que es el evento dedicado al vehículo clásico con mayor proyección de la península ibérica. Sobre una superficie expositiva muy próxima a los 20.000 metros cuadrados el Salón reunió vehículos históricos excepcionales, procedentes de empresas de restauración y colecciones privadas.

El Salón acogió las propuestas que presentaron empresas de restauración y comercialización de vehículo histórico como Juan Lumbreras, Coupe-Pueche, Victorino Atelier, RetroSport, Cochera, Importauto, AF Vans, Iván Cirre, MG Motos Clásicas, o Motos Luis, entre otras. El área de Automobilia reunió a decenas de expositores en torno a los que los aficionados configuraron dinámicos corrillos de intercambio de experiencias.

En la zona exterior, el parking de clásicos registraba una interesante actividad con ocupación plena en la jornada de sábado.
Decenas de particulares y miembros de clubes optaron por acudir con su clásico a este evento.
Muy positiva fue la intervención de los efectivos de la Policía Local y de Movilidad que contribuyeron a agilizar el acceso de todos los vehículos que cumplían con la norma y evitar retenciones.

El director de Classic Madrid, Pablo Elvira, destacaba el firme apoyo de los aficionados y las empresas expositoras al evento, “somos, todos juntos, quienes ponemos en valor el patrimonio histórico de automoción, estas sinergias nos tienen que favorecer en el fortalecimiento del segmento del clásico en España” señaló. “Como organizadores estamos muy satisfechos de que nuestra propuesta ferial siga teniendo esta magnífica acogida”, puntualizó.

El concurso de Elegancia, dedicado en esta ocasión a los automóviles deportivos descapotables biplaza fabricados antes de 1979, fue en sí mismo un paseo por la historia de la automoción. Un total de 12 automóviles de marcas como Austin, MG, Morgan, Triumph, Jaguar, Alfa Romeo, Hispano Suiza, Ferrari o Porsche, participaron en este certamen.
El jurado determinó que el premio Best of the Show, máximo galardón del concurso, recayera en el Hispano Suiza Alfonso XIII un vehículo fabricado entre 1911 y 1914.

Resultaron también galardonados un Alfa Romeo 2600 Spider (1962-68), que obtuvo el premio AON Zalba Caldú en reconocimiento a su elegancia y restauración; premio FEVA por su restauración para el MG TD (1951-52); y premio Veteran Car Club en reconocimiento a su originalidad y rareza para el Morgan Three Weehler de 1956.

También despertó mucha admiración entre los visitantes, por la espectacularidad de su porte, el Bugatti 16 cilindros de 1931 que por primera vez se exponía al público en España. Este automóvil es obra del ingenio del inventor catalán José Tous Forrellat y su historia está incluida en el libro ‘Los Bugatti en España’, un detallado trabajo de investigación que realizan Alex Vergés y Salvador Claret y que también se presentó en esta edición del Salón. El acto de presentación contó con la asistencia de una nieta de Ettore Bugatti.

En esta edición, el mundo de las dos ruedas contó con un importante protagonismo. En el tradicional concurso de restauración participaron 13 significativas motocicletas restauradas con minuciosidad. El jurado premió una Motobecane 175 de 1930 en la categoría de anteriores a 1950; una Simsom 425 de 1959 en la categoría década 50-60; la MV Agusta Stella 150 4T de 1966 logró el reconocimiento en la década 60-70; y, finalmente, la Puch Rough Rider 50 de 1976 obtuvo la mención en la categoría década 70-80.

El Salón presentaba dos exposiciones dedicadas al motociclismo: ‘París-Dakar siglo XX’, con motos participantes en esta dura carrera y que fueron pilotadas por Peterhansel, Hubert Auriol, Carlos Más, Jordi Arcaróns, Serge Bacou, Toni Boluda, o Óscar Gallardo; y ‘Motos Grand Prix’, con unidades históricas que rodaron en circuitos de velocidad y resistencia. La oferta expositiva se completó con la muestra Cascos de Leyenda, pertenecientes a pilotos campeones y mundialistas y la legendaria Honda RC 213V de Marc Márquez, ganadora del Campeonato de MotoGP 2019.

Classic Madrid acogió la presentación oficial de Raid AutoClassic Ciudad de Alcañiz, que se celebrará del 5 al 7 de abril por parajes de tierra de la provincia de Teruel y que está dirigido a turismos y camiones con más de 25 años de antigüedad, y el Historic Endurance que se desarrollará durante este año en diversos circuitos de la península ibérica.

También se contó con las exposiciones monográficas de la Fundación Don Rodrigo de historia militar, el Cuerpo Municipal de Bomberos de Madrid, la Guardia Civil, la Policía Nacional que este año celebra su bicentenario, la EMT y el SAMUR, que concurrieron con unidades de su fondo museístico.

En paralelo al Salón de Clásicos, el pabellón de Cristal acogió una nueva edición de Racing Auto, un evento dedicado al automóvil de competición en el que se pudo ver vehículos de diferentes modalidades deportivas.

Galería completa de imágenes:

Classic Auto 2024 :
https://www.flickr.com/photos/111870586@N06/albums/72177720315016235/

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Salu2 Racing!!

DVD

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