Este pasado fin de semana del 28 de febrero y 1 de marzo se disputó el Spanish Winter Championship 2026 , que celebró su segunda ronda en el histórico Circuito de Madrid Jarama – RACE.
© David Persé Photography
Esta cita invernal, que sirve como preparación clave para la temporada principal de monoplazas, reunió a jóvenes talentos en categorías como Fórmula 4 (E4 o Eurocup-4) y Eurocup-3 (E3), con carreras intensas, batallas emocionantes y algunos incidentes que marcaron el fin de semana.
La ronda llegó tras el arranque en Portimao (20 de febrero) y precedió a la final en Motorland Aragón (13 de marzo).
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El Jarama, con su trazado técnico y condiciones más frías que en la apertura, ofreció un espectáculo vibrante con parrillas numerosas (más de 30 coches en F4 en algunos listados).
Lo más destacado en Fórmula 4 (E4 / Eurocup-4) fue el dominio de Noah Monteiro (Campos Racing / Griffin Core) durante gran parte del fin de semana. Partió desde la pole en la Race 1 y se llevó dos victorias clave, consolidándose como líder del campeonato.
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En la Race 1, Monteiro convirtió la pole en victoria en una carrera caótica con toques y remontadas.
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En la Race 2, Noah Monteiro volvió a brillar, cruzando la meta primero y tomando el liderato general del campeonato.
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El otro ganador fue Boris Lyzen (MP Motorsport), quien se impuso en una de las primeras carreras del fin de semana.
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Cabe destacar también a Nathan Tye (Drivex) quien peleó fuerte y quedó cerca en la tabla; Nacho Tunon que tuvo presencia en el top; y rookies como Kasper Schormans que lograron podios de categoría (P4 final y ganador en rookie en la Race 2).
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Las carreras fueron intensas, con batallas cerradas y un ritmo alto (las vueltas rápidas con un tiempo aproximado de 1:32 en F4).
En Eurocup-3 (E3) tuvimos victorias repartidas, con pilotos como Keanu Al Azhari (Alpine Academy) extendiendo su liderazgo tras batallas épicas (contra Gianmarco Pradel).
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Otros nombres destacados: Enzo Tranvanichkul (Campos Racing / Red Bull Junior) con un top 5 en la Race 1.
La categoría mostró el dominio de algunos equipos como Hitech en sesiones previas, pero en el Jarama fue más disputado.
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Fue un fin de semana lleno de acción, con aprendizaje para muchos pilotos y equipos.
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El Jarama mostró una vez más su encanto clásico: su trazado técnico, con buen grip pese al frío invernal, y gran visibilidad para el público.
El campeonato destaca por un nivel alto, sirviendo como plataforma para categorías superiores (F3, F2, etc.).
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También se disputaron las primeras carreras de la GR Cup Spain 2026 (Copa monomarca Toyota con los GR86 Circuit Pack) que arrancó su tercera temporada con la primera ronda en el Circuito de Madrid Jarama-RACE .
Fue un fin de semana intenso, con 13 pilotos en parrilla, y máxima igualdad mecánica. El trazado madrileño, clásico y técnico, volvió a ser el escenario perfecto para abrir el año, con condiciones variables que pusieron a prueba la pericia de los pilotos.
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La sesión de clasificación se vio interrumpida por un accidente (Santiago Castilla se salió y provocó bandera roja con más de 9 minutos restantes).
A pesar de ello, hubo dos poles destacadas para las dos carreras.
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En la parrilla para la Carrera 1 , el andorrano Joan Vinyes Dabad marcó una pole impresionante, describiéndola como "dos vueltas perfectas" y sintiéndose como en casa en el Jarama.
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En la parrilla para la carrera 2 , Sandro Pérez firmó la pole con un tiempo de 2:09.744, el más rápido del fin de semana con los GR86 Circuit Pack.
Ya metidos en la harina de las carreras, Marco Aguilera (equipo Nimo Gordillo) dominó y se llevó la victoria en la primera manga del año. Gran arranque para él, aprovechando bien la salida y manteniendo el ritmo en un circuito donde la trazada limpia y la gestión de neumáticos fueron clave.
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En la Carrera 2, Sandro Pérez (equipo Supra Gamboa) se impuso en la segunda carrera, confirmando su gran forma tras la pole.
Victoria sólida en una manga que volvió a mostrar la igualdad de la categoría: adelantamientos constantes y batallas rueda a rueda.
Ambos vencedores destacaron el nivel parejo de los GR86, donde el pilotaje puro marca la diferencia .
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La Copa Clio España 2026 arrancó su temporada con la primera ronda en el Circuito de Madrid Jarama-RACE .
Formó parte del evento Spanish Winter Championship, compartiendo pista con TCR Spain, Toyota GR Cup Spain y las categorías de F4 Y Eurocup3, en un fin de semana con buena afluencia y condiciones típicas del Jarama: técnico, exigente en frenadas y con la famosa bajada que premia trazadas precisas.
La parrilla contó con 15 pilotos representando cuatro países (España, Francia, República Checa entre otros), mostrando el crecimiento de la copa organizada por V-Line .
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Los tiempos reflejaron la igualdad de los Clio, para la parrilla de la Carrera 1, la pole fue para el favorito David Pouget (GPA Racing), que dominó con autoridad.
Para la Carrera 2 el resultado fue similar, con un dominio incontestable para Pouget y su equipo, confirmando su forma.
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La primera de las carreras, David Pouget (GPA Racing) se llevó una victoria contundente en la manga inaugural.
Una gran salida, ritmo constante y gestión perfecta de neumáticos en el trazado madrileño fueron los ingredientes perfectos para la victoria.
El podio se completó con batallas intensas por detrás, típicas de la copa donde los adelantamientos en la chicane Ascari fueron protagonistas.
Nueva victoria en la carrera 2 para David Pouget, que repitió victoria y se marcha como primer líder absoluto de la temporada.
Victoria sólida, sin errores, aprovechando su experiencia y el setup del GPA Racing.
En Gentleman también dominó Pouget, con Joaquín Rodrigo en el podio.
La igualdad fue clave, el pilotaje y la trazada limpia marcaron las diferencias, con carreras reñidas hasta la bandera a cuadros.
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El TCR Spain 2026 arrancó su temporada con la primera ronda en el Circuito de Madrid Jarama-RACE , en un fin de semana con 15 coches inscritos (ligeramente menos que en 2025), buen ambiente y el regreso al Jarama tras un año de ausencia.
El trazado técnico de Jarama, con sus frenadas fuertes y curvas enlazadas , puso a prueba setups y pilotaje, con condiciones secas mayoritariamente y tiempos rápidos en torno a 1:38 en carrera.
Viktor Andersson (Monlau Motorsport, CUPRA Leon VZ) dominó la qualy y se llevó la pole para la Carrera 1 con gran autoridad, marcando el mejor tiempo del fin de semana.
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En la carrera 1, Viktor Andersson se impuso de principio a fin desde la pole, con una gestión perfecta y sin oposición real. Una victoria dominante en su debut con Monlau y CUPRA, marcando la vuelta rápida (1:38.326).
El podio lo completaron 2º Sten-Dorian Piirimägi (ALM Motorsport, Honda Civic Type R FL5) y 3º Erik Zabala (Team Clairet Sport, Audi RS 3 LMS).
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Batallas intensas por detrás, con adelantamientos destacados y una carrera limpia en general.
La Carrera 2 resultó más disputada y con desarrollo opuesto. Erik Zabala brilló y logró su primera victoria de la temporada tras una gran remontada aprovechando las situaciones en pista. Zabala cruzó la meta primero, perseguido de cerca por Piirimägi con el Honda, Andersson completó el podio, consolidándose como líder provisional.
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La igualdad se vio en las batallas rueda a rueda, con toques leves y adelantamientos espectaculares.
Galería completa de imágenes:
Spanish Winter Championship 2026 - Circuito del Jarama (Galería 1) :
Spanish Winter Championship 2026 - Circuito del Jarama (Galería 2) :
